नई Hero Xoom 125 उन युवाओं और रोज़मर्रा के राइडर्स के लिए पेश की गई है जो स्कूटर में सिर्फ सुविधा नहीं, बल्कि स्टाइल और तेज़ परफॉर्मेंस चाहते हैं। यह मॉडल 125 सीसी सेगमेंट में अपनी तेज़ एक्सीलरेशन और स्पोर्टी लुक के कारण अलग पहचान बनाने की कोशिश करता है।
VX और ZX दो वेरिएंट में आने वाला यह स्कूटर आधुनिक डिजाइन, डिजिटल फीचर्स और संतुलित माइलेज का मेल है। शहर की भीड़भाड़ हो या खुली सड़क, Hero Xoom 125 हर परिस्थिति में आत्मविश्वास देने की कोशिश करता है 🛵
स्पोर्टी डिजाइन और सड़क पर मौजूदगी 🔥
Hero Xoom 125 का फ्रंट लुक आक्रामक और आकर्षक है। एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप और फाल्कन इंस्पायर्ड पोजिशन लाइट इसे तेज़ और आधुनिक पहचान देते हैं। ZX वेरिएंट में मिलने वाले सीक्वेंशियल एलईडी विंकर्स इसे और खास बनाते हैं।
बड़ी 14 इंच की व्हील्स और 120 मिमी चौड़ा रियर टायर सड़क पर मजबूत पकड़ देते हैं। साइड प्रोफाइल में शार्प कट्स और आकर्षक ग्राफिक्स इसे युवा राइडर्स के लिए खास बनाते हैं ✨
रंग विकल्प जैसे Matte Storm Grey, Inferno Red और Metallic Turbo Blue इसे और ज्यादा आकर्षक बनाते हैं।
इंजन और तेज़ एक्सीलरेशन का अनुभव ⚡
124.6 सीसी का एयर कूल्ड इंजन इस स्कूटर को संतुलित ताकत देता है। 7.3 किलोवॉट पावर और 10.4 न्यूटन मीटर टॉर्क इसे ट्रैफिक में तेज़ प्रतिक्रिया देने वाला बनाते हैं।
0 से 60 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार यह लगभग 7.6 सेकंड में पकड़ लेता है, जो इसे अपने सेगमेंट में तेज़ बनाता है। i3S तकनीक स्टॉप सिग्नल पर इंजन को बंद कर ईंधन की बचत में मदद करती है 🙂
| इंजन विवरण | स्पेसिफिकेशन |
|---|---|
| इंजन क्षमता | 124.6 सीसी |
| अधिकतम पावर | 7.3 किलोवॉट @ 7250 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 10.4 न्यूटन मीटर @ 6000 आरपीएम |
| टेक्नोलॉजी | i3S |
ट्रांसमिशन और राइड कंट्रोल का संतुलन ⚙️
Hero Xoom 125 में CVT ट्रांसमिशन दिया गया है, जो शहर के ट्रैफिक में बेहद आसान और स्मूद अनुभव देता है। गियर बदलने की झंझट नहीं होती, जिससे नए राइडर भी इसे आराम से चला सकते हैं।
ड्राई सेंट्रीफ्यूगल क्लच सिस्टम पावर को संतुलित तरीके से पहियों तक पहुंचाता है। तेज़ एक्सीलरेशन के दौरान झटके कम महसूस होते हैं और ट्रैफिक में आगे निकलना सहज हो जाता है 🙂
CVT सेटअप शहर के रोज़मर्रा इस्तेमाल के लिए उपयुक्त है, खासकर तब जब बार-बार रुकना और चलना पड़ता हो।
सस्पेंशन और सड़क पर पकड़ 🛞
आगे की तरफ टेलीस्कोपिक हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर और पीछे सिंगल साइड शॉक एब्जॉर्बर दिए गए हैं। यह सेटअप गड्ढों और स्पीड ब्रेकर पर झटकों को काफी हद तक कम करता है।
14 इंच के बड़े पहिए और चौड़ा रियर टायर स्कूटर को स्थिरता देते हैं। तेज़ मोड़ लेते समय भी यह अस्थिर नहीं लगता, जिससे आत्मविश्वास बढ़ता है।
| सस्पेंशन | विवरण |
|---|---|
| फ्रंट | टेलीस्कोपिक हाइड्रोलिक |
| रियर | सिंगल साइड शॉक एब्जॉर्बर |
| फ्रंट टायर | 110/80 – R14 |
| रियर टायर | 120/70 – R14 |
डिजिटल फीचर्स और कनेक्टिविटी 📱
Hero Xoom 125 में डिजिटल स्पीडोमीटर दिया गया है जिसमें ब्लूटूथ कनेक्टिविटी की सुविधा मिलती है। इसमें रियल टाइम माइलेज, दूरी शेष और कॉल अलर्ट जैसी जानकारी मिलती है।
ZX वेरिएंट में टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और फ्रंट स्टोरेज के साथ यूएसबी पोर्ट भी मिलता है। इल्यूमिनेटेड स्टार्ट बटन और बूट लैंप जैसे फीचर्स इसे प्रीमियम टच देते हैं ✨
- ब्लूटूथ सपोर्ट
- रियल टाइम माइलेज डिस्प्ले
- रिमोट फ्यूल लिड ओपनिंग
- फ्रंट स्टोरेज + यूएसबी (ZX)
वेरिएंट तुलना एक नजर में 📊
| फीचर | VX | ZX |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | कास्ट अलॉय | मशीनड अलॉय |
| फ्रंट डिस्क ब्रेक | नहीं | हां (पेटल डिस्क) |
| सीक्वेंशियल विंकर्स | नहीं | हां |
| नेविगेशन | नहीं | हां |
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ब्रेकिंग और सेफ्टी का भरोसा 🛑
Hero Xoom 125 में सेफ्टी पर खास ध्यान दिया गया है। ZX वेरिएंट में फ्रंट पेटल डिस्क ब्रेक मिलता है, जबकि VX में ड्रम ब्रेक दिया गया है। दोनों ही वेरिएंट में ब्रेकिंग रिस्पॉन्स संतुलित और भरोसेमंद महसूस होता है।
डिस्क ब्रेक वाला मॉडल तेज़ रफ्तार पर ज्यादा आत्मविश्वास देता है, खासकर अचानक रुकने की स्थिति में। चौड़े टायर और संतुलित सस्पेंशन मिलकर स्कूटर को स्थिर बनाए रखते हैं 🙂
| सेफ्टी फीचर | विवरण |
|---|---|
| फ्रंट ब्रेक | ड्रम (VX) / पेटल डिस्क (ZX) |
| रियर ब्रेक | ड्रम |
| स्टार्ट सिस्टम | इलेक्ट्रिक + किक |
आकार, वजन और शहर में उपयोगिता 📏
1978 मिमी लंबाई और 1327 मिमी व्हीलबेस इसे सड़क पर संतुलित बनाते हैं। 777 मिमी की सीट हाइट अधिकांश राइडर्स के लिए आरामदायक मानी जा सकती है।
164 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस भारतीय सड़कों के हिसाब से पर्याप्त है। 120–121 किलोग्राम का वजन इसे न तो बहुत भारी बनाता है और न ही बहुत हल्का, जिससे हैंडलिंग संतुलित रहती है।
5 लीटर का फ्यूल टैंक शहर के दैनिक उपयोग के लिए ठीक माना जा सकता है, हालांकि लंबी दूरी पर बार-बार पेट्रोल भरवाना पड़ सकता है।
कीमत और वैल्यू का संतुलन 💰
Hero Xoom 125 VX की कीमत लगभग 80,000 से 82,500 रुपये के बीच रखी गई है, जबकि ZX वेरिएंट 86,000 से 88,000 रुपये के आसपास आता है। यह इसे 125 सीसी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धी विकल्प बनाता है।
ZX वेरिएंट अतिरिक्त फीचर्स के कारण बेहतर वैल्यू देता है, खासकर उन लोगों के लिए जो डिजिटल और प्रीमियम सुविधाएं चाहते हैं। वहीं VX बजट को ध्यान में रखने वालों के लिए उपयुक्त हो सकता है।
ताकत और सीमाएं एक नजर में ⚖️
तेज़ एक्सीलरेशन, स्पोर्टी लुक, बड़ी 14 इंच व्हील्स और डिजिटल फीचर्स इसे युवा राइडर्स के लिए आकर्षक बनाते हैं।
फ्यूल टैंक क्षमता थोड़ी कम है और बेस वेरिएंट में कुछ प्रीमियम फीचर्स की कमी महसूस हो सकती है।
- सेगमेंट में तेज़ 0–60 किमी/घंटा प्रदर्शन ⚡
- स्पोर्टी डिजाइन और आधुनिक लुक 🎨
- डिजिटल फीचर्स और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी 📱
- सीमित फ्यूल टैंक क्षमता ⛽
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किसके लिए सही विकल्प 🧭
Hero Xoom 125 उन राइडर्स के लिए उपयुक्त है जो स्टाइल, स्पीड और रोज़मर्रा उपयोग के बीच संतुलन चाहते हैं। इसका स्पोर्टी लुक और संतुलित परफॉर्मेंस शहर के युवाओं और ऑफिस जाने वालों दोनों को आकर्षित कर सकता है।
अगर आप 125 सीसी सेगमेंट में एक ऐसा स्कूटर चाहते हैं जो दिखने में अलग हो और चलाने में तेज़ महसूस हो, तो यह मॉडल आपकी जरूरतों को काफी हद तक पूरा कर सकता है।
